Sistema sem cancela será implantado entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara. Motoristas terão até 30 dias para fazer o pagamento do pedágio
Pedágio eletrônico em construção na BR-060, em Abadia de Goiás (Foto: Divulgação/Rota Verde Goiás)
Motoristas que trafegam pelas BR-060 e BR-452, entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara, começarão a pagar pedágio eletrônico a partir do próximo dia 28 de maio. O novo modelo, chamado de free flow, será o primeiro sistema sem cancela implantado em Goiás e vai funcionar por meio de pórticos eletrônicos instalados ao longo das rodovias. As tarifas variam conforme o tipo de veículo, número de eixos, trecho percorrido e se a rodovia é de pista simples ou duplicada.
O sistema será operado pela concessionária Rota Verde Goiás, responsável por 426 quilômetros das rodovias federais que ligam Goiânia ao Sudoeste do estado.
Ao todo, serão sete pontos de cobrança distribuídos entre as BRs 060 e 452, com 11 pórticos eletrônicos instalados. Na BR-060, que é duplicada, haverá pórticos nos dois sentidos da via. Os pontos são:
- P1: Abadia de Goiás / Goiânia
- P2: Indiara / Cezarina
- P3: Acreúna / Jandaia
- P4: Acreúna / Santo Antônio da Barra
- P5: Rio Verde / Santa Helena de Goiás
- P6: Goiatuba / Bom Jesus de Goiás
- P7: Bom Jesus de Goiás / Itumbiara
Valores
Para carros de passeio, o valor mínimo será de R$ 3,90. Caminhonetes pagarão a partir de R$ 5,85. Já os veículos de carga terão tarifas a partir de R$ 15,60, podendo chegar a R$ 96 no caso de caminhões com nove eixos em trechos de pista dupla. Motocicletas estarão isentas da cobrança em todos os pórticos. (Veja tabela completa de valores abaixo)
O sistema utilizará cobrança proporcional ao trecho percorrido. Na prática, quanto maior a distância rodada, maior será o valor pago. As tarifas-base previstas são de R$ 0,12844 por quilômetro em pista simples e R$ 0,16697 por quilômetro em pista duplicada.
Veículos de carga terão o valor multiplicado pela quantidade de eixos. Um caminhão com quatro eixos, por exemplo, pagará quatro vezes a tarifa básica do trecho utilizado.
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Desconto de 5% a 90%
Motoristas que utilizarem TAG eletrônica terão desconto automático de 5% em todas as passagens. Serão aceitas TAGs das operadoras Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy e Move Mais.
Além disso, usuários frequentes poderão receber abatimentos progressivos, que variam de 20% até 90%, conforme a quantidade de vezes que passarem pelo mesmo pórtico durante o mês.
Quem não tiver TAG poderá pagar pelo aplicativo da concessionária, pelo site oficial ou em totens de autoatendimento instalados nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs). O prazo para pagamento será de até 30 dias após a passagem pelo pórtico.
O não pagamento dentro do prazo é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
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Marcha branca
Antes da cobrança oficial, os motoristas vão passar por um período educativo de 10 dias, chamado de “marcha branca”. Durante essa fase, os veículos podem circular normalmente pelos pórticos sem pagamento, enquanto a concessionária realiza testes operacionais e orienta os usuários sobre o funcionamento do sistema.
Diferente do pedágio tradicional, o free flow não possui praças físicas nem cancela. Os veículos passam normalmente pela rodovia enquanto câmeras, sensores e leitores eletrônicos identificam a placa ou a TAG instalada no veículo. A cobrança acontece automaticamente, sem necessidade de parar.
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Asfalto e cobertura 4G
Segundo a Rota Verde Goiás, desde abril de 2025, quando assumiu a que prevê cerca de R$ 7 bilhões em investimentos ao longo dos próximos 30 anos, já foram investidos recursos em recuperação do pavimento, iluminação, monitoramento e atendimento aos usuários. A empresa afirma ter aplicado 43 mil toneladas de asfalto, implantado cobertura 4G em trechos das rodovias e instalado câmeras de monitoramento em tempo real.
A concessionária também ressaltou que ampliou os serviços operacionais com ambulâncias, guinchos, apoio mecânico, caminhão-pipa para combate a incêndios e caminhão boiadeiro para retirada de animais da pista.
Entre as próximas obras previstas estão 31 quilômetros de duplicação da BR-452, construção de passarelas, pontos de ônibus e áreas de descanso para caminhoneiros.
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