As BR-060 e BR-452, duas das principais rotas logÃsticas de Goiás, passaram por uma ampla modernização ao longo do primeiro ano de concessão da Rota Verde Goiás. Entre abril de 2025 e abril de 2026, foram investidos R$ 150 milhões em obras, melhorias estruturais e serviços aos usuários ao longo dos 426 quilômetros que ligam Goiânia a Itumbiara, passando por Rio Verde.
Os impactos já são visÃveis para quem trafega pelas rodovias. Nesse perÃodo, mais de 2 milhões de metros quadrados de material asfáltico foram aplicados em serviços de restauração e microrrevestimento — o equivalente a cerca de 280 campos de futebol oficiais.
Rodovias estratégicas para o agro e a economia
As melhorias atingem diretamente uma das principais rotas de escoamento da produção agrÃcola do Estado. Juntas, a BR-060 e a BR-452 recebem cerca de 65 mil veÃculos por dia.
Na BR-060, o tráfego é dividido entre 54,54% de veÃculos comerciais, 44,13% de passeio e 1,34% de motocicletas. Já na BR-452, o perfil é ainda mais voltado ao transporte de cargas: 83,01% dos veÃculos são comerciais, 15,81% são carros de passeio e apenas 0,28% são motos.
- Pedágio sem cancela começa nas BR-060 e BR-452: como funciona e como pagar o free flow
Obras, sinalização e conservação
Além da recuperação do pavimento, a concessionária executou 309.957 m² de sinalização horizontal e realizou intervenções em estruturas essenciais. Foram 16 obras de arte especiais — como pontes e viadutos — que receberam serviços emergenciais, além de outras 93 que passaram por ações de conservação.
As atividades de manutenção também incluÃram:
- mais de 16,7 milhões de m² de faixa de domÃnio roçados
- 315 quilômetros de sistemas de drenagem limpos
- quase 180 toneladas de lixo recolhidas ao longo das rodovias
Tecnologia e monitoramento em tempo real
A modernização também chegou à operação. Ao longo do trecho concedido, foram instaladas 23 torres de telecomunicação e 22 câmeras de monitoramento, ampliando a cobertura e permitindo o acompanhamento em tempo real das rodovias.
A iluminação nos trechos urbanos foi totalmente revitalizada, contribuindo para mais segurança aos motoristas.
Outro destaque é a implantação do primeiro pedágio eletrônico de Goiás, previsto para entrar em funcionamento ainda neste mês. Ao todo, foram instalados 11 pórticos, que permitem a cobrança automática, sem necessidade de parada, garantindo mais fluidez no tráfego.
Atendimento 24 horas e estrutura inédita
Um dos principais avanços foi a implantação dos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs). São nove unidades distribuÃdas ao longo das rodovias, oferecendo gratuitamente estrutura com banheiro, fraldário, água potável, internet, telefone de emergência e totens de autoatendimento.
Desde outubro de 2025, os motoristas passaram a contar, pela primeira vez, com atendimento operacional 24 horas.
A concessionária também disponibiliza:
- ambulâncias para atendimento pré-hospitalar
- apoio mecânico
- inspeção de tráfego
- caminhão-pipa para combate a incêndios
- caminhão boiadeiro
- guinchos leves e pesados
No caso da BR-452, onde o fluxo de veÃculos de carga é maior, foram incorporados guinchos com capacidade de até 150 toneladas de arraste total e 120 toneladas na lança.
Desde o inÃcio desses serviços, já foram registradas 19 mil ocorrências, resultando em mais de 27 mil atendimentos aos usuários.
- BR-060 terá novo limite de velocidade, em Goiânia; saiba qual
Novas obras e investimentos previstos
Os investimentos continuam. A BR-452 deve receber 31 quilômetros de duplicação e 122 quilômetros de faixas adicionais, o que representa intervenções em praticamente toda a extensão da rodovia.
No conjunto das duas rodovias, estão previstas ainda:
- 11 passagens de fauna
- 14 passarelas
- 36 pontos de parada de ônibus
- 37 quilômetros de vias marginais
- 11 rotatórias
- uma área de descanso para caminhoneiros
O contrato da Rota Verde Goiás com a ANTT prevê cerca de R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão, com foco em segurança, conforto e eficiência no transporte.
Balanço do primeiro ano
Entre os principais números do primeiro ano de concessão estão:
- 447.087 m² de pavimento restaurado
- 1.606.427 m² de microrrevestimento
- 309.957 m² de sinalização horizontal
- 16 obras de arte com intervenções emergenciais
- 93 estruturas com serviços de conservação
- 16,7 milhões de m² de roçagem
- 315 km de drenagem limpos
- 179,56 toneladas de lixo recolhidas
- 23 torres de telecomunicação instaladas
- 22 câmeras de monitoramento
- 100% da iluminação urbana revitalizada
- 9 unidades de atendimento ao usuário
- 27 mil atendimentos realizados
- 11 pórticos de pedágio eletrônico implantados
Sobre a Rota Verde Goiás
A Rota Verde Goiás assume 426,2 quilômetros de malha rodoviária em um trajeto essencial ao escoamento do agronegócio, principalmente soja e milho, e da indústria. O trecho rodoviário também é o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos. Firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária, o contrato prevê investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões e tem um modelo de gestão inovador que visa oferecer mais segurança, conforto e eficiência para os usuários. Os benefÃcios econômicos incluem ainda a geração estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.
