Aviao cai em goiania – Foto: reprodução
Um avião monomotor de pequeno porte colidiu com o telhado de uma residência no Setor Santos Dumont, em Goiânia, na tarde desta segunda-feira (13). O Corpo de Bombeiros Militar de Goiás (CBMGO) atendeu a ocorrência por volta das 13h, confirmando que o piloto, identificado como Maurício Braga de Araújo, de cerca de 60 anos, saiu da aeronave com escoriações leves e permaneceu consciente no local.
A aeronave, registrada sob a matrícula PU-DNA, apresentava vazamento de combustível ao chegar das equipes de resgate, o que levou ao isolamento imediato da área para evitar riscos adicionais. Não foram reportados feridos entre os moradores da casa atingida, que tiveram a estrutura parcialmente destruída.
O incidente ocorreu na Rua 24 do bairro, próximo a um aeródromo local, durante um voo solo autorizado.
Detalhes da aeronave envolvida
A aeronave é um modelo Seamax M-22, fabricado em 2008 como construção experimental anfíbia.
Essa classificação permite operações limitadas a voos visuais diurnos, com capacidade para até dois ocupantes e peso máximo de decolagem de 600 kg.
O registro na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) indica situação de aeronavegabilidade normal, sem autorização para serviços comerciais como taxi aéreo.
Atendimento imediato no local
Equipes do CBMGO isolaram a rua 24 rapidamente após o chamado.
O piloto foi encontrado sentado fora do monomotor, onde recebeu atendimento pré-hospitalar no próprio local.
Socorristas confirmaram que as escoriações não exigiram remoção imediata para unidade de saúde.
Testemunhas relataram o impacto direto no telhado, com detritos espalhados pela área adjacente.
A operação priorizou a contenção do vazamento de combustível para preservar a segurança dos residentes próximos.
Procedimentos de investigação da FAB
Investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) foram acionados pela Força Aérea Brasileira (FAB).
O Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA VI), sediado em Brasília, iniciou a Ação Inicial no local.
Profissionais coletam dados sobre a trajetória da aeronave e verificam danos à estrutura residencial.
A etapa inclui preservação de elementos da cena e análise preliminar dos componentes do monomotor.
Não há prazo definido para o relatório final, que visa identificar fatores contribuintes sem atribuir responsabilidades imediatas.
Histórico de acidentes aéreos em Goiás
Goiás registra ocorrências semelhantes em anos recentes, com foco em aeronaves leves.
- Em março de 2023, um bimotor caiu sobre imóveis em Goiânia, resultando em duas mortes e quatro feridos.
- Outro incidente em 2023 envolveu um monomotor sobre um sobrado, sem vítimas em solo.
- Dados do CENIPA apontam 15 acidentes com aviões de pequeno porte no estado desde 2020.
Esses eventos destacam a proximidade de aeródromos urbanos com áreas residenciais.
Fatores como falhas mecânicas ou condições meteorológicas são analisados em cada caso.
A FAB reforça inspeções regulares para mitigar riscos em voos experimentais.
Especificações técnicas do Seamax M-22
O Seamax M-22 destaca-se por sua fuselagem em materiais compostos, como fibra de carbono, que garante leveza e resistência.
Produzido no Brasil, o modelo anfíbio permite pousos em terra, água ou gelo, com autonomia de voo superior a concorrentes.
Cerca de 150 unidades foram vendidas para 30 países desde 2007, com custo médio de US$ 150 mil por aeronave.
No Brasil, aviões experimentais como esse representam 20% da frota de pequeno porte registrada na Anac.
Manutenções anuais são obrigatórias para manter a certificação de voo visual diurno.
Medidas de segurança pós-ocorrência
Após o isolamento, o CBMGO removeu detritos do telhado danificado.
- A casa atingida teve vigas e telhas destruídas, mas estrutura principal preservada.
- Moradores foram realocados temporariamente para imóveis vizinhos.
- Equipes monitoram o vazamento residual por 24 horas.
A FAB coordena com autoridades locais para liberação da área.
Registros indicam que 80% dos acidentes com monomotores envolvem apenas o piloto, sem impactos em terceiros.
Perfil do piloto resgatado
Maurício Braga de Araújo, com experiência em aviação recreativa, operava o voo sozinho.
Ele possui licença para aeronaves experimentais e histórico de voos locais sem incidentes prévios.
Testemunhas o viram saindo da cabine momentos após o impacto.
O atendimento incluiu verificação de sinais vitais e suporte psicológico inicial.
Dados da Anac confirmam que pilotos acima de 50 anos realizam 40% dos voos recreativos no Centro-Oeste.
