Leclerc – Foto: Michael Potts F1 / Shutterstock.com
Charles Leclerc terminou o Grande Prêmio de Singapura em sexto lugar neste domingo, 6 de outubro de 2025, após largar da sétima posição no Circuito de Marina Bay. O piloto da Ferrari atribuiu o desempenho abaixo do esperado a um problema no sistema de freios, que também afetou Lewis Hamilton e resultou em punição para o britânico. A falha comprometeu o ritmo da equipe italiana durante a maior parte da prova, vencida por George Russell, da Mercedes.
A corrida marcou a terceira vitória consecutiva de uma equipe fora da líder McLaren, que selou o título de construtores, mas expôs as dificuldades da Ferrari em manter o equilíbrio com os rivais.
Leclerc avançou nas primeiras voltas, mas a partir da oitava, o gerenciamento dos freios se tornou o foco principal da estratégia.
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 7, 2025
Declarações de Leclerc sobre o problema
O monegasco destacou que a pista de Singapura exige administração constante dos freios, mas a Ferrari enfrentou uma situação mais grave que os concorrentes.
“Da volta 8 em diante, tudo se resumia a administrar os freios. Acho que todo mundo precisa administrá-los até certo ponto em uma pista como esta. Mas acho que estávamos em pior situação que os outros”, disse Leclerc após a prova.
Ele lamentou a limitação imposta pelo carro, que o deixou sem chances reais de brigar pelas primeiras posições.
Impacto na performance de Hamilton
Lewis Hamilton sofreu com a falha de forma mais intensa nas voltas finais, o que levou a escapadas da pista e uma punição de cinco segundos.
O heptacampeão, que abriu caminho para Leclerc, caiu do sétimo para o oitavo lugar, beneficiando Fernando Alonso, da Aston Martin.
A Mercedes, apesar do problema, viu Russell conquistar a vitória e reduzir a desvantagem no campeonato.
O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, confirmou que o ritmo melhorava quando forçavam, mas isso só era viável por frações mínimas da corrida.
Análise técnica dos freios
- O sistema de freios da Ferrari apresentou desgaste acelerado devido ao layout do Circuito de Marina Bay, com curvas fechadas e alta demanda de frenagem.
- Engenheiros relataram que o issue surgiu após as primeiras voltas, possivelmente ligado a um ajuste inicial inadequado na pressão hidráulica.
- Comparado a rivais como McLaren e Red Bull, o carro italiano perdeu até 0,5 segundo por volta em setores de frenagem crítica.
- Testes pós-prova indicam que o problema não afeta apenas Singapura, mas pode persistir em pistas semelhantes até Austin.
Vasseur reforçou que, apesar de picos de velocidade, a instabilidade nos freios reduziu a consistência geral da Ferrari ao longo dos 62 giros da corrida.
A equipe agora analisa dados para correções antes da próxima etapa, priorizando durabilidade em condições de alta temperatura.
Posição da Ferrari no campeonato
A Ferrari manteve o terceiro lugar no Mundial de Construtores, mas viu a diferença para a vice-líder Mercedes crescer de quatro para 27 pontos.
Russell ampliou a vantagem da Mercedes com sua vitória, enquanto a McLaren, mesmo sem vencer, confirmou o título matemático.
Leclerc apontou a estagnação da Ferrari em relação aos rivais, com McLaren e Red Bull avançando desde Monza.
A Mercedes também se equiparou ao topo, deixando a italiana isolada na briga intermediária.
Reações da equipe e rivais
O problema nos freios gerou discussões internas na Ferrari sobre atualizações pendentes para o chassi de 2025.
Vasseur enfatizou a necessidade de equilíbrio entre performance e confiabilidade, sem revelar cronograma de melhorias.
Alonso, que ganhou posição com a punição de Hamilton, criticou publicamente a condução do britânico sob limitação técnica.
A Red Bull, por sua vez, celebrou o passo adiante em Singapura, com Max Verstappen terminando no pódio.
Próximos desafios na temporada
A Fórmula 1 retorna em 19 de outubro com o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, a 19ª de 24 etapas.
A pista texana, com retas longas e zonas de frenagem variadas, testará as correções da Ferrari nos freios.
Leclerc espera ganhos com atualizações aerodinâmicas anunciadas para Austin, visando reduzir a desvantagem atual.
A temporada segue aberta no Mundial de Pilotos, com Verstappen na liderança, mas a Ferrari foca em consistência para o restante do ano.
