Sobre o tema envolvendo transporte em Goiás, além disso, goiás ganhou 15,6 mil trabalhadores em atividades de transporte e entregas em apenas um ano, segundo levantamento do Instituto Mauro Borges (IMB). Dessa forma, O número de pessoas que atuam nesse tipo de serviço passou de 57,45 mil no terceiro trimestre de 2024 para 73,03 mil no mesmo período de 2025, um aumento de cerca de 27%. Com isso, O resultado é o maior da série histórica analisada pelo instituto.
Nesse sentido, A maior parte desse grupo é formada por motoristas de aplicativo e taxistas, que somavam 45,2 mil pessoas no terceiro trimestre de 2025. Portanto, na sequência aparecem os entregadores que usam motocicleta, com 14,1 mil trabalhadores, e os mototaxistas, com 12 mil. Outros 1,8 mil utilizavam meios diferentes para prestar esses serviços.
A alta registrada em um ano chama atenção porque o número havia apresentado um ritmo diferente nos períodos anteriores. Depois de crescer ao longo de 2023, a quantidade de trabalhadores nessas atividades perdeu força em 2024 e voltou a avançar em 2025.
Mesmo com a alta anual, houve pouca mudança na comparação com o trimestre anterior. No segundo trimestre de 2025, eram cerca de 73,2 mil pessoas, aproximadamente 142 a mais que no terceiro trimestre.
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Transporte em Goiás: Participação ainda é pequena
Apesar do crescimento de 27% em um ano, esses trabalhadores ainda representam uma parcela pequena de todo o mercado de trabalho de Goiás.
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No terceiro trimestre de 2025, havia 3,87 milhões de pessoas ocupadas no estado. Desse total, 1,89% estavam em atividades classificadas pelo levantamento como parte da Gig Economy (categoria de trabalhadores que prestam serviços por demanda).
No mesmo período de 2024, essa participação era de 1,50%. Assim, houve aumento de 0,39 ponto percentual em um ano.
Crescimento ao longo dos anos
O avanço não se limita ao último ano. Em 2012, a série do IMB registrava 18,87 mil pessoas nessas atividades.
O número chegou a 48,84 mil em 2023, passou para 57,45 mil em 2024 e atingiu 73,03 mil em 2025.
Os dados são estimativas calculadas pelo IMB com base na Pnad Contínua. A metodologia reúne diferentes ocupações relacionadas ao transporte de pessoas, entregas e serviços semelhantes e, por isso, não permite separar, por exemplo, quantos dos 45,2 mil motoristas são exclusivamente de aplicativos e quantos são taxistas.
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