Além disso, A rotatória no cruzamento das avenidas Transbrasiliana e Feira de Santana, no Parque Amazônia, em Goiânia, será substituída por um cruzamento semaforizado. Dessa forma, as obras começaram neste sábado (10) e têm previsão de conclusão em 30 dias. Com isso, A mudança também prevê a criação de alças de retorno na Avenida Transbrasiliana e a proibição de conversões à esquerda diretamente na interseção.
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Nesse sentido, A intervenção foi planejada para reorganizar o trânsito em um trecho de grande circulação de veículos. Portanto, levantamento da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) contabilizou 7.485 veículos nos dois períodos de pico analisados: 3.875 pela manhã, entre 6h58 e 8h08, e 3.610 no fim da tarde, entre 17h33 e 18h27.
Como ficará o trânsito no cruzamento
Em seguida, com a retirada de parte da rotatória, semáforos vão controlar a passagem dos veículos nas duas avenidas. De acordo com as apurações, as conversões à esquerda não poderão mais ser feitas diretamente no cruzamento. Para realizar essas manobras, os motoristas deverão utilizar as novas alças de retorno instaladas na Avenida Transbrasiliana.
Quem precisar acessar uma via à esquerda deverá virar à direita na Transbrasiliana, seguir até o retorno e voltar no sentido contrário. Ao chegar novamente ao cruzamento, poderá seguir em frente, respeitando a sinalização, para chegar ao destino.
Os retornos também deverão ser usados por quem precisar inverter o sentido de deslocamento na própria Avenida Transbrasiliana. A proposta é retirar essas manobras do cruzamento e reduzir os pontos de conflito entre os veículos.
Obras incluem nova sinalização
Além dos semáforos e das alças de retorno, o projeto prevê a renovação da sinalização horizontal, com demarcação das faixas, setas indicativas dos movimentos permitidos e faixas de pedestres. Placas vão informar as conversões proibidas e orientar os motoristas sobre os novos trajetos.
Segundo o diretor de Engenharia de Trânsito da SET, Marco Antônio Porfírio, a rotatória deixou de atender adequadamente ao volume de veículos que passa pelo local. A alternativa escolhida foi abrir a estrutura e implantar o controle semafórico, em vez de construir um viaduto.
Durante a execução dos trabalhos, agentes de trânsito permanecerão na região para orientar os condutores e organizar a circulação. A obra será executada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), com projeto elaborado pela SET.
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