Sobre o tema envolvendo jato da Embraer, o Phenom 300EV terá espaço para até 10 passageiros, além de um piloto, e poderá ter a configuração dos assentos personalizada pelo proprietário.
Além disso, O jato foi certificado para fazer voos com dois ou apenas um piloto. Dessa forma, E, segundo a Embraer, este é o modelo de piloto único mais rápido e com mais alcance no mercado. Vale ressaltar que os aspectos relacionados a jato da Embraer continuam sendo acompanhados com atenção.
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Nesse sentido, as especificações apontam que o Phenom 300EV terá velocidade máxima de 0,8 Mach (ou 0,8 vez a velocidade do som), o que, na altitude de cruzeiro (45 mil pés ou 13,7 mil metros) representa cerca de 859 km/h.
Portanto, A aeronave terá autonomia de até 3.805 km, que permite voos diretos para as capitais de todos os estados brasileiros, bem como a cidades como La Paz, Santiago e Buenos Aires a partir de São Paulo.
Jato da Embraer: Phenom 300EV por dentro
Em seguida, A Embraer destaca três configurações de assentos que variam de 7 a 10 passageiros.
Com a capacidade máxima, os voos têm apenas um piloto, a poltrona do copiloto é ocupada por um passageiro e um cinto de segurança é colocado até mesmo no assento do lavatório.
De acordo com as apurações, A fabricante permitirá personalizar as poltronas, os pisos e as mesas embutidas para os passageiros. A cabine contará ainda com painéis para os próprios passageiros controlarem temperatura, iluminação e áudio.
Ainda segundo a Embraer, o Phenom 300EV tem as maiores janelas de sua categoria, conexão com internet de satélites de órbita baixa e um sistema de ionização de ar.
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Pouso mais seguro
Segundo a Embraer, o Phenom 300EV será o primeiro jato leve com o sistema de pouso automático da empresa americana de tecnologia Garmin, que pode ser ativada manual ou automaticamente caso o piloto não consiga completar o voo.
Batizado de Emergency Autoland, o sistema encontra o aeroporto mais adequado para o pouso considerando fatores como distância e autonomia de combustível e sinaliza a rota para o controle de tráfego aéreo e os passageiros.
A aeronave conta ainda com um sistema de freio automático, que oferece pousos mais suaves, e um sistema de alerta para evitar saídas da pista.
A fabricante afirma que os recursos de segurança do Phenom 300EV são possibilitados por um novo computador de bordo que controla funções da aeronave eletronicamente e reduz a carga de trabalho de pilotos.
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Com isso, imagem de conceito do Phenom 300EV, jato leve da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer
Para mais detalhes e apuração completa, consulte a fonte da notícia.
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