Sobre o tema envolvendo Rally dos Sertões, além disso, O Sertões Petrobras 2026 chega hoje (27) à quinta etapa, que marca o retorno da competição a Goiás após a passagem pelo Tocantins. Dessa forma, os competidores deixam Porto Nacional-TO com destino a Minaçu-GO, cidade que volta a receber o rally depois de seis anos. Com isso, ao todo, serão 562 quilômetros de percurso, sendo 309 km de especial cronometrada para carros, motos e UTVs e 156 km para a categoria Production.
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Nesse sentido, A volta a Minaçu representa o reencontro do Sertões com uma cidade que já faz parte da história da competição em Goiás. Portanto, A última passagem aconteceu em 2020, durante uma edição realizada em meio à pandemia de Covid-19. Em seguida, naquele ano, a caravana chegou ao município após uma especial de 353 quilômetros, que saiu de Brasília e atravessou regiões da Chapada dos Veadeiros, com chuva, lama, trechos sinuosos e a travessia do Rio Bagagem. Vale ressaltar que os aspectos relacionados a Rally dos Sertões continuam sendo acompanhados com atenção.

De acordo com as apurações, A edição de 2020 teve um formato excepcional, com a organização adotando um sistema de “bolhas” para reduzir o contato entre competidores e a população. Por outro lado, mesmo sem a presença do público, a passagem pelo Norte goiano deixou um legado social. Em Minaçu e Campos Belos, à época, foram distribuídas 3.500 cestas de alimentos, beneficiando mais de 14 mil pessoas, além de ações voltadas à saúde e ao desenvolvimento local. Esse ponto reforça a repercussão gerada em torno de Rally dos Sertões nos últimos dias.
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Vale destacar que agora, seis anos depois, Minaçu volta a receber a caravana, desta vez em um Sertões aberto ao público e com a cidade como destino da quinta etapa da edição 2026. Sendo assim, A especial desta quinta-feira promete manter o alto nível de dificuldade apresentado nas etapas anteriores. Além disso, O trecho começa com setores mais velozes, mas passa por caminhos estreitos e de piso desgastado, conhecidos como trial. Dessa forma, na parte final, os competidores ainda enfrentarão uma subida de serra estreita e técnica, exigindo precisão e controle dos pilotos e navegadores.
Assista à quinta etapa a seguir
Vencedores da quarta etapa
Com isso, após quatro etapas, pilotos e navegadores já enfrentaram um percurso de alta exigência, com longas especiais e terrenos diversificados. Nesse sentido, O principal desafio até agora foi o Jalapão, no Tocantins, cenário que se tornou um dos símbolos da história do Sertões.
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Portanto, A quarta etapa teve 304 quilômetros, entre Mateiros e Porto Nacional, e foi marcada pela areia pesada, altas temperaturas e navegação complicada. Em seguida, as dificuldades foram ainda maiores para os pilotos de motos, enquanto o encerramento da etapa Maratona acrescentou outro obstáculo: os competidores tiveram de administrar sozinhos a manutenção dos veículos, com atenção especial aos pneus, já bastante desgastados.
Motos
De acordo com as apurações, nas motos, Bruno Crivilin foi o grande destaque e assumiu a liderança da classificação. Por outro lado, O piloto da Honda venceu a especial com 5min06 de vantagem sobre o espanhol Tosha Schareina e abriu 3min43 de frente na classificação geral.

“A segunda perna da Maratona foi bem divertida, muita areia e navegação. Vale destacar que procurei atacar bastante no início e diminuí o ritmo um pouco no fim para terminar a etapa. Sendo assim, não imaginava essa diferença, muito satisfeito com a vitória e a liderança do rally, mas ainda não há nada definido, temos muita coisa pela frente”, afirmou o capixaba Crivilin.
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UTVs
Além disso, nos UTVs, Deni Nascimento e Gunnar Dums foram os mais rápidos do dia e aumentaram a vantagem na ponta, enquanto Pedro Mac Dowell e Daniel Spolidorio seguem firmes na liderança da UTV1.
“O Sertões 26 está sendo o que prometeu. Dessa forma, as duas pernas da Maratona foram muito exigentes e cansativas. Com isso, tivemos a felicidade de passar ilesos por elas, pegamos apenas um pouco de poeira mas nada que atrapalhou. Nesse sentido, agradeço à equipe pelo trabalho feito no carro, a organização está de parabéns por trazer o rally de volta às origens. Portanto, não se ganha a prova em um só dia, é um resultado que se constrói ao longo da competição. Em seguida, temos que continuar acelerando, foi apenas a metade que ficou para trás”, afirmou nascimento.
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“O objetivo era chegar ao fim do dia inteiros. De acordo com as apurações, mantivemos um bom ritmo e procuramos acompanhar o Bruno (Varela) e o Deni (Nascimento). Por outro lado, deixa os craques brigarem na frente e quem sabe sobra alguma coisa para nós. Vale destacar que conseguimos abrir mais um pouco de vantagem na nossa categoria”, avaliou Mac Dowell.

Carros
Sendo assim, entre os carros, Lucas Moraes e Kaíque Bentivoglio terminaram em segundo, mas ampliaram a vantagem sobre Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs, da Baja Tek. Já Marcos Baumgart e Kleber Cincea, vencedores de 2025, finalmente conseguiram deixar os problemas para trás e registraram o melhor tempo da categoria.
“Terminamos bem, a segunda parte da especial foi bastante dura, caminhos muito estreitos, o carro escorregando o tempo todo. Além disso, conseguimos passar ilesos”, disse Gastaldi.

Challenger
Dessa forma, na categoria Challenger, Fernando Fernandes, da Fifi Rally Team, superou o desafio do Jalapão e ocupa a quarta colocação, enquanto os irmãos Felipe e Gustavo Lorenci, da Promacchina venceram a etapa na Production, encerrando a sequência de vitórias de José Cardoso e Frederico Zettel. Com isso, apesar do resultado, Cardoso e Zettel continuam com vantagem confortável na classificação acumulada.
A partir de agora, a caravana encara mais quatro etapas até a chegada a Goiânia, em uma segunda metade que promete manter o alto nível de dificuldade da competição.
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Confira a classificação a seguir
Resultados extra-oficiais
Moto
1. Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (1)MT1, 3h58min45
2. Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, 4h03min52
3. Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (3)MT1, 4h09min04
4. Adrien Metge (FRA) #10, Yamaha WR450F/IMS Yamaha Rally, (4)MT1, 4h09min08
5. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, 4h23min31
Carro
1. Marcos Baumgart/Kleber Cincea #301, Ford Ranger NWM Evo Plus, Sizmic, (1)T1M, 4h05min07
2. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio #323, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (2)T1M, 4h07min29
3. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (3)T1M, 4h12min11
4. Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, (4)T1M, 4h19min22
5. Pedro Queirolo/Lauro Sobreira #304, Buggy Giaffone V8, RMattheis Off-Road, (1)T11, 4h20min36
UTV
1. Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 4h05min16
2. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, 4h06min36
3. Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (1)UT1, 4h07min52
4. Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (3)UTU, 4h08min31
5. Tomas Luza/Flávio França, #110, Can-Am Maverick R, Cotton Racing, (4)UTU, 4h11min50
Production
1. Felipe Lorenci/Gustavo Lorenci #482, Mitsubishi Triton ER, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 1h56min31
2. José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 1h59min40
3. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (2)UPR, 2h06min05
4. Allan Enz/Waldomiro Júnior #444, Mitsubishi Triton ER, Zenz Rally Team, (1)USP, 2h13min02
5. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (1)STK, 2h13min12
Classificação geral
Motos
1. Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (3)MT1, 21h57min43
2. Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (1)MT1, a 3min43
3. Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, a 17min16
4. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, a 1h25min24
5. Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, a 1h55min45
Carro
1. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 21h53min12
2. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, a 18min25
3. Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, Bulldog Rally, (3)T1M, a 53min22
4. Mauro Guedes/Humberto Ribeiro #314, Toyota GR Hilux DKR, RMattheis Off-Road, (4)T1M, a 1h29min56
5. Daniel Mahseredjian/Rogério Almeida #364, Can-Am Maverick R, Gugelmin Racing, (1)SSV, a 1h41min23
UTV
1. Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 18h02min00
2. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, a 4min55
3. Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (1)UT1, a 6min06
4. Gabriel Varela/Michael Masson #104, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UT1, a 11min04
5. Vinícius Castro/Breno Rezende #107, Can-Am Maverick R, RMattheis Off-Road, (3)UTU, a 22min15
Production
1. José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 13h05min50
2. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (1)UPR, a 58min17
3. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (1)STK, a 1h17min17
4. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, a 1h32min41
5. Felipe Lorenci/Gustavo Lorenci #482, Mitsubishi Triton ER, Promacchina Motorsport, (1)UPR, a 2h06min29
Para mais detalhes e apuração completa, consulte a fonte da notícia.


