Sobre o tema envolvendo Leclerc e Hamilton, além disso, lewis Hamilton e Charles Leclerc entraram em atrito aberto após a largada do GP da Itália no Circuito de Monza em 7 de setembro de 2026. O monegasco bloqueou a passagem do companheiro logo nos primeiros metros da pista e forçou o carro inglês a sair do traçado para a área de escape. Dessa forma, O chefe Fred Vasseur admitiu avaliar a imposição de ordens internas para conter a rivalidade na escuderia de Maranello.
“Sinceramente, não sei quem está promovendo essa narrativa de que estamos uns contra os outros”, disse Charles Leclerc ao avaliar a disputa na Curva 1 e na Curva 2 antes de sofrer um acidente na terceira volta que provocou o seu abandono imediato da corrida italiana. Com isso, O competidor tentou amenizar o entrevero. Vale ressaltar que os aspectos relacionados a Leclerc e Hamilton continuam sendo acompanhados com atenção.
Nesse sentido, A manobra defensiva na disputa pelo terceiro posto empurrou Lewis Hamilton em direção à brita e o fez cair da quarta para a décima colocação da prova. Portanto, oliver Bearman aproveitou a confusão para ultrapassar o compatriota temporariamente. O veterano reagiu em seguida e recuperou a posição perdida sobre o jovem piloto. Esse ponto reforça a repercussão gerada em torno de Leclerc e Hamilton nos últimos dias.
Contexto e detalhes sobre Leclerc e Hamilton
“Charles me empurrou!”, gritou Lewis Hamilton pelo rádio da Ferrari durante a transmissão da prova.
Saiba mais: Charles Leclerc sofre forte acidente na Parabolica e sai do GP da Itália de Fórmula 1
Em seguida, os comissários desportivos analisaram o choque inicial sem impor sanções, enquanto Charles Leclerc encerrava a própria participação ao bater forte na curva Parabolica. De acordo com as apurações, lewis Hamilton discordou publicamente da visão compartilhada sobre o incidente.
Principais pontos e impactos da decisão
“Eu estava na frente na Curva 2; no meio da curva, eu estava na frente. Por outro lado, não teve nada de “nós” nisso. Vale destacar que depois, vamos conversar sobre isso em particular”, rebateu Lewis Hamilton.
Sendo assim, A tensão entre os dois competidores começou no GP da Holanda quando Lewis Hamilton criticou as decisões do pit wall da escuderia. Além disso, O heptacampeão apontou na ocasião que mantinha pneus em melhores condições e ritmo superior em relação ao companheiro de equipe. Dessa forma, O britânico recuou dias depois.
Leia também: Bandeira vermelha em Monza: Leclerc bate forte na Parabolica e paralisa GP da Itália
O que dizem as partes envolvidas
“Eu quero ganhar. Estou aqui para ganhar. É difícil quando você olha à frente e vê os pilotos da Mercedes, eles recebem a mensagem pelo rádio e está feito, eles executam logo em seguida. Deixaram o Kimi passar e conseguiram continuar com a corrida deles. Eu estava em uma estratégia diferente, e não é a mesma coisa aqui. É uma coisa um pouco difícil, mas temos que lidar com isso e quando voltar, falarei com a equipe sobre isso”, declarou Lewis Hamilton na corrida anterior.
Fred Vasseur demonstrou contrariedade com o desfecho do entrevero entre seus dois pilotos no traçado italiano. O dirigente confirmou que a equipe examinará a adoção de restrições nas disputas diretas entre os boxes.
“Conversei com o Lewis por dois segundos mas não falei nada com Charles. Teremos tempo para discutir isso; prefiro conversar primeiro com eles e não com você. Mas, com certeza, o resultado dessa disputa não é bom para a equipe, se é essa a pergunta”, afirmou Fred Vasseur ao encerrar as primeiras perguntas.
“Para ver se precisamos de ordens de equipe ou algo do tipo, eu comparo com o ano passado: Piastri estava liderando a McLaren neste mesmo momento da temporada, mas se a McLaren tivesse apostado tudo em Piastri, Max Verstappen teria sido campeão”, ponderou Fred Vasseur ao explicar que ainda precisará conversar pessoalmente com os dois atletas da Ferrari antes de definir eventuais restrições táticas no campeonato de Fórmula 1. O dirigente considerava prematuro definir prioridades antes da etapa de Monza.
No mesmo tema: F1: Bortoleto faz 8º tempo no TL1 do GP da Itália; Leclerc lidera na casa da Ferrari
Fred Vasseur reiterou o desejo de conceder liberdade de pista aos pilotos, mas alertou que os prejuízos recentes exigem uma solução tática da cúpula de Maranello.
“Para uma equipe, nunca é bom perder pontos. No início da temporada, acho que todo chefe de equipe do mundo adoraria deixá-los correr. Congelar as posições quando você é o chefe de equipe, não imagine que seja uma escolha fácil. Você faz isso pela equipe, faz pelos resultados finais, mas nunca é uma decisão fácil. Por definição, eu adoraria deixá-los correr o fim de semana inteiro.
Agora, por uma questão de lógica, em algum momento é preciso tomar uma decisão. Cada equipe é diferente. Teremos que tomar uma decisão quando for a hora certa”, detalhou o francês. A decisão final dependerá dos próximos compromissos da temporada.
Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada no sexto lugar após perder a disputa contra Oscar Piastri nas voltas finais por falta de rendimento do carro.
Charles Leclerc não sofreu lesões graves no impacto contra a proteção da curva Parabolica, embora tenha relatado dores e visão turva nos minutos posteriores ao acidente. O competidor fará exames médicos detalhados nos próximos dias para garantir a presença no GP da Espanha.
Para mais detalhes e apuração completa, consulte a fonte da notícia.
Veja também: Ana Hickmann divulga fotos de pré-wedding com Edu Guedes
