Além disso, A restauração da GO-020, na Região Metropolitana de Goiânia, está em uma nova etapa desde a noite desta sexta-feira (16), com intervenções na pista no sentido Goiânia-Bela Vista de Goiás. Dessa forma, os trabalhos se concentram em um trecho de 600 metros, próximo ao entroncamento com a Avenida Jamel Cecílio, sob o viaduto da BR-153. Com isso, durante as obras, os veículos podem passar por apenas uma das três faixas da pista, e o acesso à rodovia pela alça da BR-153 está interditado.
Nesse sentido, com investimento de R$ 62,5 milhões, a obra faz parte da recuperação de 30,7 quilômetros da rodovia, um dos principais corredores de ligação entre a capital goiana e municípios da região. Portanto, segundo a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), os trabalhos já alcançaram 47% de execução.
Em seguida, A maior parte dos serviços desta nova etapa será realizada entre as 20h e as 6h, de segunda a sexta-feira, para reduzir os impactos no trânsito durante os períodos de maior movimento. De acordo com as apurações, aos sábados e domingos, as equipes atuarão durante o dia, também com atenção aos horários de maior fluxo de veículos.
Interdições exigem atenção dos motoristas
Na primeira fase dos trabalhos iniciados nesta sexta, as equipes vão recuperar os 600 metros iniciais a partir do encontro com a Avenida Jamel Cecílio. Depois de concluir esse segmento, a obra avançará por mais 600 metros, passando pelo retorno da Porsche até chegar ao trecho que já recebeu duas camadas de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), material utilizado na pavimentação asfáltica.
Quando os serviços chegarem a essa segunda extensão, os acessos à Avenida Dr. José Hermano e ao retorno da Porsche serão interditados. Os motoristas devem seguir até os próximos retornos e saídas disponíveis para continuar o trajeto.
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O acesso à GO-020 para quem vem da Avenida Jamel Cecílio permanece liberado. Já os condutores que utilizam a alça de acesso à BR-153 para entrar na rodovia estadual precisam buscar outro caminho durante a execução dos serviços.
Mesmo com uma faixa aberta ao tráfego, a redução do espaço para circulação pode provocar congestionamentos, principalmente nos horários de maior movimento. A orientação da Goinfra é que os motoristas diminuam a velocidade, respeitem a sinalização e redobrem a atenção ao passar pelo trecho em obras.
Pavimento terá tecnologia de maior resistência
A restauração da GO-020 será a primeira obra rodoviária estadual de Goiás a utilizar o SMA, sigla em inglês para Stone Matrix Asphalt, um tipo de revestimento asfáltico desenvolvido para oferecer mais resistência e durabilidade em vias submetidas a tráfego intenso e cargas elevadas.
A tecnologia utiliza uma concentração maior de pedras e outros agregados graúdos, além de fibras de celulose. Essa composição melhora a estabilidade do pavimento e permite o uso de uma quantidade maior de ligante asfáltico, responsável por unir os materiais da mistura.
A implantação do novo revestimento está prevista para a segunda fase da obra. Antes disso, as equipes trabalham na retirada da camada desgastada do asfalto, processo conhecido como fresagem, e na aplicação do tratamento superficial duplo (TSD) e de duas camadas de CBUQ. Esses serviços já foram executados em 24 quilômetros da rodovia.
Na etapa final, serão realizados os serviços de drenagem e a implantação da sinalização viária, necessários para concluir a recuperação e melhorar as condições de circulação e segurança.
A GO-020 conecta Goiânia a cidades como Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Bela Vista de Goiás e Cristianópolis. A rodovia também é utilizada no deslocamento de pessoas e no transporte de cargas destinadas a polos industriais e agropecuários.
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