General Motors GM – Foto: Jonathan Weiss / Shutterstock.com
A General Motors anunciou nesta terça-feira, 14 de outubro de 2025, um prejuízo contábil de US$ 1,6 bilhão relacionado à revisão de sua estratégia de veículos elétricos nos Estados Unidos. A medida ocorre após o governo Donald Trump eliminar incentivos fiscais federais para EVs, como o crédito de US$ 7.500 para compradores, e relaxar normas de emissões ambientais. O impacto afeta a divisão GM North America e reflete a desaceleração esperada na adoção desses modelos.
O comunicado oficial, divulgado à Comissão de Valores Mobiliários (SEC), detalha encargos de US$ 1,2 bilhão em reduções de valor não monetárias e US$ 0,4 bilhão em cancelamentos de contratos. Esses ajustes visam alinhar investimentos a um mercado alterado pelas mudanças regulatórias. A empresa, que planejava US$ 35 bilhões em EVs até 2025, agora avalia a capacidade produtiva em fábricas como as de Spring Hill, no Tennessee.
- Principais componentes do prejuízo: reduções em ativos de baterias e linhas de montagem.
- Fábricas impactadas: Spring Hill (suspensão por semanas), Fairfax (ajustes em Kansas City) e CAMI (no Canadá).
- Expectativa de mercado: queda de 30% nas vendas projetadas para EVs no próximo trimestre.
Executivos da GM indicam que o processo de revisão continua em curso, com possibilidade de encargos adicionais.
Alterações regulatórias impulsionam reavaliação
O fim dos subsídios fiscais, implementado em setembro de 2025, altera diretamente os planos de transição para veículos elétricos da montadora. Anteriormente, regras ambientais do governo anterior exigiam reduções rigorosas em emissões, o que motivou compromissos bilionários em tecnologia de baterias.
A GM registra o impacto no terceiro trimestre, encerrado em setembro, com foco em otimizar recursos para veículos mais demandados. Analistas apontam que o crédito fiscal eliminado representava até 20% do apelo para consumidores de baixa renda.
Detalhes dos encargos financeiros
Encargos de US$ 1,6 bilhão incluem itens não monetários que afetam o balanço patrimonial. A companhia cancela acordos comerciais ligados a suprimentos de componentes para EVs.
Tarifas impostas pelo governo Trump agravam o quadro, com prejuízo de US$ 1,1 bilhão no trimestre anterior. A GM estima efeitos totais de US$ 4 bilhões a US$ 5 bilhões em 2025.
O Comitê de Auditoria do Conselho aprovou as medidas para mitigar riscos operacionais.
Estratégia de produção em fábricas americanas
A fábrica de Spring Hill, no Tennessee, suspende operações por várias semanas para recalibrar linhas de EVs. Essa unidade produz modelos como o Chevrolet Equinox EV.
Em Fairfax, Kansas City, ajustes reduzem a capacidade dedicada a baterias. A planta CAMI, no Canadá, enfrenta cortes em parcerias de montagem.
Essas mudanças preservam empregos em áreas de veículos a combustão, que ganham prioridade. A GM planeja conversões parciais de fábricas para híbridos plug-in.
Investimentos iniciais em US$ 35 bilhões, anunciados em 2021, agora se concentram em eficiência. A montadora busca compensar 30% dos impactos com cortes de custos internos.
Reações no setor automotivo
Outras montadoras enfrentam dilemas semelhantes com as novas políticas. A Ford registrou perdas de US$ 5 bilhões em sua divisão de EVs no ano passado e adiou lançamentos.
O Grupo Stellantis ajusta planos para priorizar híbridos, combinando motores a combustão e elétricos. Essas adaptações respondem à revogação de normas de eficiência energética.
- Exemplos de ajustes: cancelamento de SUV elétrico pela Ford; foco em picapes híbridas pela Stellantis.
- Vendas recentes: 438 mil unidades de EVs no trimestre, alta de 30% ante 2024, mas projeção de queda agora.
- Mercado global: exportações chinesas crescem, com 1 milhão de unidades na Europa em 2024.
A indústria americana depende mais do mercado interno após perdas em outros continentes.
Perspectivas para veículos híbridos
A GM direciona recursos para modelos híbridos plug-in, que integram tecnologias elétricas sem depender exclusivamente de baterias. Esses veículos atendem demandas por eficiência sem subsídios.
Projeções indicam que híbridos representarão 30% das vendas nos EUA até 2030. A transição mitiga riscos de volatilidade regulatória.
Fatores como juros mais baixos e incentivos de fabricantes impulsionam o segmento geral de automóveis.
Dados de vendas e mercado
Vendas de EVs nos EUA atingiram 1,3 milhão de unidades em 2024, recorde impulsionado por compras antes das mudanças. No quarto trimestre, cresceram 12%, mas analistas preveem recuo em 2025.
A diferença de preço entre EVs e modelos a combustão persiste em torno de 30% desde 2020. Apenas 20% dos compradores de elétricos usavam o crédito fiscal no primeiro semestre de 2024.
A GM mantém compromissos com infraestrutura de recarga, mas prioriza opções acessíveis. O mercado total de carros novos anualizou 15,9 milhões de unidades em 2024.
